Сьогодні культовому Mercedes Gelandewagen виповнилося 37 років

Сьогодні річниця створення легендарного Mercedes-Benz G-класу, більше відомого як "кубик". Цю модель представили публіці 10 лютого 1979 року у Франції. Виробники показали 4 моделі у двох варіантах: із короткою та довгою базами. Також було 5 варіантів кузова та 4 двигуни. В цей же день автомобіль запустили на конвеєр.

Історія

Розробку позашляховика почали ще 1972 року. Це був спільний проект німецького Daimler-Benz та австрійського Steyr-Daimler-Puch.

Позашляховик проектували як армійську машину. Кузов та салон зробили максимально спрощеними. Проте проект реалізовували повільно. Крім цього, цивільний ринок не пророкував великого успіху моделі. Стимулом для запуску серії стало велике замовлення автомобілів для армії Ірану.

Тому в лютому 1977 року Daimler-Benz AG та Steyr-Daimler-Puch AG створюють спільне підприємство Geländefahrzeug-Gesellschaft.

Виробництво вирішили налагодити в Граці, де був завод Steyr-Daimler-Puch.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Легендарна еволюція від Lancer, яка пішла в історію

Найбільшою перевагою Gelandewagen стало те, що підключення повного приводу не потребувало повної зупинки. Також можна було блокувати диференціали на ходу.

У 1982 році, щоб перевірити на ділі надійність, 4 авто G-Class взяли участь у ралі "Париж-Дакар"

Бізнес-план проекту "Gelandewagen" розрахували на 10 років. Коли термін проекту добігав кінця, виробники вирішили продовжити його. Але без модернізації це було б безуспішно. Тож Mercedes узяв курс на комфортний автомобіль для простих людей.

Консерватизм моделі

Перші зміни моделі відбулись через 3 роки після дебюту. Зокрема можна було замовити авто з АКПП та механічною лебідкою.

Після цього G-Class отримав кермове колесо від моделі W123.

Зміни найчастіше торкалися двигунів та трансмісії.

У 1989 році відбулися кардинальні зміни інтер'єру, оскільки для моделі став пріоритетним "цивільний" ринок.

Щодо дизайну, то за 37 років зміни були дуже дрібними. Виробник періодично займався фейсліфтингом, а кардинальних змін в екстер'єрі не було. Навіть на нинішніх моделях дверні петлі знаходяться на поверхні кузова.

1990 року модель отримала індекс W463. З цим кузовом її випускають і сьогодні.

Найцікавіші версії.

Mercedes-Benz G 65 AMG. Ця версія оснащена 6-літровим V12 потужністю 612 к. с.