Експерт: безкарність провокує крадіжки нерозмитнених авто

Все просто - безкарність. Українська поліція не має права займатись розшуком авто, яке зареєстроване в іншій країні. На жаль, ситуація з машинами "на бляхах" зараз на користь злочинців. Їх можуть покарати, лише коли спіймають на гарячому.

Так, але правоохоронці мають зрозуміти хто до них прийшов - чи власник машини. У відповідь бачать доручення, що дає право на керування транспортним засобом. Воно на польській чи литовській мові. Дехто має на українській чи російській мові. Це фальшивки. Їх легко купити в інтернеті.
Я телефонував своєму приятелю - заступнику міністра фінансів у Польщі. Він посміявся. За законом, доручення може бути лише на державній мові, так само як і у нас в Україні. Доручення буде дійсне українською мовою, якщо в посольстві МЗС Польщі взяти апостиль. Офіційно підтвердити документ у Міністерстві. Зробити його переклад. В іншому випадку поліція не візьме заяву про викрадення майна в людини, якій це майно формально не належить.

Легалізація потрібна, але не вибіркова. Все ж думаю, прийняття цього закону малоймовірне. Це не вигідно багатьом чиновникам, які покривають ці схеми, мають свої фіктивні фірми в Литві, для відмивання мільйонів доларів.

Наприклад, ви купили в німця машину. Він не дозволить вам, щоб ви їздили на авто, яке на нього зареєстроване. Не захоче платити за вас транспортний збір, екологічний збір, ймовірні штрафи. Він зніме машину з обліку, вона лишиться не зареєстрована. Вам потрібно її поставити на литовську реєстрацію. В Литві створені десятки фірм, які зроблять це за вас, потрібно лише заплатити, і вони ввезуть авто в Україну.

В інтернеті такі послуги оцінюють майже в тисячу євро. За неофіційними даними, в Україну ввезено 2,5 мільйони автомобілів на іноземних номерах. Тобто, 2,5 мільярди доларів готівкою українці віддали за останній рік. Якщо брати офіційні дані ДФСУ, то це 500 тисяч автівок - відповідно півмільярда доларів. А тепер уявіть, що держава зробить офіційне мито в 1000 євро, громадяни понесуть гроші вже не у литовські фірми, а в бюджет.
Чиновникам, які "кришують" подібні схеми, не вигідно прийняття законодавства, що урегулює цей бізнес та направить кошти до бюджету, а не до їх кишень. Їм краще тримати литовські компанії, найняти людину, яка ці машини буде переганяти.

Прикордонники. Коли їде машина "на бляхах" і в ній сидить литовець, який після перетину кордону вийде і рушить назад пішки, митники розуміють для чого він їде. За хабар таких водіїв пропускають, не влаштовують їм різних перевірок, не звіряють документів.

Легалізація машин - дуже тривалий і досить дорогий процес. Потрібно буде йти до литовського нотаріуса, оформляти договір купівлі-продажу. Зняти авто з литовської реєстрації. Це коштуватиме мінімум 400-500 євро. Я говорив з нардепами. У законі, який можуть прийняти, не буде чіткого врегулювання витрат, все ляже на плечі водіїв.

Багато говорять про цей закон, але ніхто не пояснює його. Уявіть, що машина, яку ви придбали, була вкрадена в Німеччині і переоформлена в Литві. І ми будемо легалізовувати крадені автівки? Тоді вже Інтерпол задаватиме нам питання. Тому зараз багато хто продає свої іноземні авто за півціни, на запчастини, хочуть повернути хоч якусь частину витрачених грошей.

В нас є дірка в нормативних актах, яку вміло використовують крадії. Є один варіант. Якщо фірма, в якої ви купували автомобіль не фіктивна, то власник литовської фірми може заявити в поліцію Литви, що його машину викрали в Україні. Литовська поліція дасть запит в Інтерпол, а той в свою чергу надає запит в Україну. Але питання в оперативності, процедура обміну інформацією може займати до півроку. За цей час машину двадцять разів розберуть і продадуть.