Столична влада хоче реформувати роботу київського таксі до Євро-2012. Із 50 тис. таксистів планують залишити 15 тис. Від них вимагатимуть працювати за ліцензією та пройти спеціальну атестацію. Поки невідомо, який орган здійснюватиме її. На кожному автомобілі встановлять таксометр і термінал для розрахунку платіжною карткою.
— Атестація водіїв таксі добре вплине на рівень сервісу, — зазначає 28-річний Микола Паламарчук, директор служб таксі "13" і "Армада". — Бо зараз багато водіїв не знають міста, погано виховані. Служба таксі не може контролювати кожного свого водія.
Придбання і встановлення таксометра обійдеться в понад 2 тис. грн.
— У Львові, Чернівцях, Черкасах та інших містах таксисти їздять із лічильниками. Там це виправдано, бо немає щоденних заторів. Столиці таксометри не потрібні. Тут через пробки складно обрахувати проїзд. Середня його вартість вдвічі більша, ніж в інших містах. Тому водії вдаватимуться до різних махінацій, щоб заробити ще більше, — накручуватимуть лічильники, ставитимуть на машини менші колеса, їхатимуть до пункту призначення найдовшою дорогою.
Витрати на встановлення лічильників, терміналів та атестацію відіб'ються на тарифах. Вони зростуть на третину. Нині кожне друге замовлення по Києву сягає 45 грн. Після реформування буде 60.
3 
1
Коментарі