Показатели регистраций новых автомобилей в мае едва перевалили за 3 тыс. единиц, что на 80% меньше, чем год назад. Таких низких показателей украинский авторынок еще не демонстрировал за всю историю наблюдений.
Об этом свидетельствует статистика AUTO-Consulting, пише Автоцентр.
То, что майские продажи окажутся настолько низкими, стало понятно еще в апреле. Но результаты оказались даже хуже, чем ожидания. Скорее всего, показатели продаж в мае – это и есть "дно" падения украинского авторынка. На показателях мая отразились сразу все негативные факторы: и девальвация, и новые цены, и затяжные праздники, и, конечно, ситуация на Востоке страны.
Весь месяц с Донецкой и Луганской областей приходили тревожные сообщения. Поставки авто в этот регион практически прекратились, а у покупателей исчезла привычка посещать автосалоны. Да и самим автосалонам приходилось бороться за выживание. Но и в других регионах ситуация не лучше. Покупатели авто сначала были шокированы новыми ценниками из-за девальвации гривны, затем опасались делать дорогие покупки. В результате стремительного падения авторынка, все без исключения операторы закончили месяц с минусовыми результатами.
Разнится только модуль абсолютных показателей. Так, ЗАЗ в мае сумел вернуть 1-е место, потеснив Geely. Следом идут Toyota и Skoda. С учетом новых цен идет смена позиционирования всех брендов. И этот процесс в мае еще был в самом разгаре. Вновь в Топ-10 появились ВАЗы. Но и сенсацией стало 10-е место на рынке у Mercedes-Benz. Очевидно, что маркетологи автомобильных компаний пытаются нащупать своих новых потребителей, учитывая изменившееся соотношение цен на рынке. Пока не у всех это получается, да и сами покупатели авто с трудом осознают, что они реально могут потянуть уже совсем другие автомобили, чем даже несколько месяцев назад.
3 
1
Комментарии