




Volkswagen в рамках автосалона в Детройте представили концептуальный Beetle Dune, с увеличенным клиренсом, расширенными арками и защитой днища.
Модель построена на базе серийного хэтчбека Beetle со спортивным пакетом R-Line.
Габаритная длина нового концептуального Жука составляет 4290 миллиметров, а ширина – 1864 миллиметра, что на 12 и 55 миллиметров больше, чем у стандартной модели соответственно. Дорожный просвет увеличился на 50 миллиметров – до 195 миллиметров.
Отличительной особенностью Volkswagen Beetle Dune являются крепления для горных лыж на двери багажного отделения. Данный дизайнерский ход – отсылка к оригинальному Volkswagen Beetle первого поколения, имевшему схожий стилистический элемент. Прототип также имеет 19-дюймовые легкосплавные диски, расширенные колесные арки, хромированную защитную пластину днища спереди и биксеноновые фары головного света.
Псевдо-кроссовер оснащенабензиновой двухлитровой "турбочетверкой" мощностью 210 лошадиных сил, шестиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениям и электронной системой имитации блокировки дифференциала XDS.
Салон получил желтые вставки в салоне, спортивные сидения, обтянутые кожей белого и черного оттенков, а также мультимедийный комплекс с 7,7-дюймовым сенсорным экраном.
Комментарии