понедельник, 20 октября 2008 16:34

Электромобили массово будут собирать с 2009 года

Автор: фото: REUTERS/Jacky Naegelen
  Французская фирма ”Вентури” представила на автовыставке спортивный концепт-кар ”Волаж”. Электродвигатели вмонтированы в каждое колесо. Они разгоняют машину до 100 километров в час менее чем за 5 секунд. Заряда аккумуляторов хватает на 320 километров
Французская фирма ”Вентури” представила на автовыставке спортивный концепт-кар ”Волаж”. Электродвигатели вмонтированы в каждое колесо. Они разгоняют машину до 100 километров в час менее чем за 5 секунд. Заряда аккумуляторов хватает на 320 километров

В прошлые выходные в Париже завершилась автовыставка "Пари Мундиаль дель Аутомобиле". Посетители толпились возле стендов самых дешевых и самых дорогих моделей. Чтобы посидеть за рулем "Астон Мартин DBS", нужно было стоять в очереди. К этой новинке ценой 245 тыс. евро фирма предлагала часы за 32 тыс. евро. Они позволяют дистанционно запирать машину.

— Эта машин а политически не корректная, жрет 25 литров на 100 километров, но какая же она красивая! — радуется 20-летний парижанин Эрик Круа, посидев за рулем престижного авто. — Чтобы купить такую тачку при моей зарплате, нужно работать ровно сто лет.

В этом году ведущей темой автовыставки был экологический транспорт.

Компании "Крайслер", "Ниссан", "Ситроен", "Вольво" показывали опытные разработки. Экспериментальная модель электромобиля "Рено" имеет салатное лобовое стекло вместо привычного прозрачного. Солнечные батареи регулируют температуру в салоне. На водительское место влезают по большей части дети. Взрослые, узнав о неопределенных перспективах, идут к другим стендам. Там, где отмечены цена и адреса салонов. Представитель компании Мишель Буэ, 31 год, объясняет:

— Потенциальная доля электромобилей — 15 процентов европейского рынка. Мы провели социологическое исследование. Горючее дорожает, и люди ищут более экономный транспорт. Но резко менять привычки не готовы.

Пока еще "Рено" будет зарабатывать на ходовых моделях, например "Клио 3". Они хорошо продаются во Франции по 30 тыс. евро.

А вот фирма "Гулье" уже продала первую партию электромобилей "Ф рендли" совету региона Пуату-Шарант. В настоящее время автопроизводитель ведет переговоры с мэрией Парижа. Планируют открыть в центре города парк электрических легковых машин, которые будут сдавать в аренду. Мини-авто "Ф рендли" питают аккумуляторы. Одной зарядки хватает на 200–250 км.

Продавать "Гулье Френдли" начнут в следующем году. Цену пока еще не определили. Фирма, которая до недавнего времени разрабатывала гоночные спорткары, теперь договаривается о производстве электромобилей с Индией, Германией и Швейцарией.

— Из Украины к нам никто не обращался, — рассказал " ГПУ" Роже Браун, 50 лет, ответственный за связи с общественностью фирмы "Гулье". — Мы не видим никаких ограничений для сотрудничества с украинскими производителями.

Большинство автопроизводителей лишь изучают перспективы своих электрических моделей. Массовое производство планируют не раньше конца 2009 года. Причина — неготовность потенциальных покупателей. Аккумуляторы тоже несовершенны. Они пока не имеют большого запаса хода и быстро выходят из строя.

Сейчас вы читаете новость «Электромобили массово будут собирать с 2009 года». Вас также могут заинтересовать свежие новости Украины и мировые на Gazeta.ua

Комментарии

Залишати коментарі можуть лише зареєстровані користувачі

Голосов: 1
Голосование Как вы обустраиваете быт в условиях отключения электроэнергии
  • Приобрели дополнительное оборудование для жилья для энергонезависимости
  • Подбираем оборудование и готовимся к покупке
  • Нет средств на такое, эти приборы слишком дорогие
  • Есть фонари и павербанки для зарядки гаджетов, нас это устраивает
  • Уверены, что неудобства временные и вскоре правительство решит проблему нехватки электроэнергии.
  • Наше жилище со светом, потому что мы на одной линии с объектом критической инфраструктуры
  • Ваш вариант
Просмотреть