Сухопутные войска Вооруженных сил в марте начнут перевооружать осовремененными боевыми вертолетами Ми-24. До конца года конотопский завод "Авиакон" выпустит 10 таких машин.
— Вертолеты Ми-24 — это основная машина нашей армейской авиации, — рассказывает эксперт Центра исследований армии, конверсии и разоружения Сергей Згурец, 43 года. - Эти транспортно-боевые машины достались Украине после распада СССР. Министерство обороны несколько лет разрабатывало проект модернизации их в двух направлениях. В первом к ней привлекают запорожский завод "Мотор Січ", который изготовляет двигатели, а также столичное конструкторское бюро "Промінь", где производят управляемые ракеты и устройства наведения. Во втором направлении оптическое оборудование, которое обеспечивает "глаза" вертолета ночью, поставляет французская компания "Саджем".
Первые 10 машин модернизируют украинские производители. К переоборудованию следующих с 2013-го присоединятся французы.
Что даст такая модернизация?
- За счет нового двигателя возрастет маневренность вертолета. Он сможет летать круглосуточно в температурном режиме до плюс 52 градусов. Нынешние версии Ми-24, которые стоят на вооружении украинской и российской армий, могут воевать лишь днем. Боевые возможности улучшатся за счет ракет и приборов ночного видения и оборудования наведения. Устаревшие ракеты советской модификации "Штурм-В" заменят украинскими "Барьерами", которые наводят лазерным лучом.
Сколько вертолетов надо модернизировать?
- Мы имеем на вооружении 200 вертолетов. Машин Ми-24 около 70. Также нужно переоборудовать вертолеты Ми-8. Темп модернизации, 10 машин в год, - это мало. Но лучше, чем вообще ничего.
Не проще ли закупить новые вертолеты?
- На приобретение новых машин у Минобороны денег нет, поэтому это единственный выход. После модернизации их можно будет использовать по меньшей мере 10-15 лет.
Боевые вертолеты Украина производить не может. Машины малого класса или учебные - вполне, конечно, если власть будет иметь такое желание. По крайней мере нардеп-"регионал" Вячеслав Богуслаев, близкий к заводу "Мотор Січ", является сторонником этого.
А боевые самолеты Украина может выпускать?
- Производство бомбардировщиков или истребителей слишком дорогое удовольствие. Если же говорить о тренировочных или малых самолетах, то здесь есть потенциал. Украина совместно с Россией принимает участие в производстве такого самолета - Як -130.
Но потенциал и реальность - разные вещи. Нынешний бюджет Минобороны позвволяет лишь модернизировать технику.
1 
1
Комментарии