Українським літаком перевозять локомотиви, яхти та вантажівки

24 грудня 1982 року в небо вперше піднявся Ан-124 "Руслан". Його створювали на противагу американському Lockheed C-5 Galaxy. До "Руслана" цей літак тримав пальму першості у протистоянні та гонці озброєнь між США та СРСР – як найбільший військово-транспортний лайнер у світі. Зі створенням Ан-124 Радянський Союз знову вирвався вперед.

Вироблявся в СРСР спочатку на ДП Київський авіаційний завод "Авіант" та серійно в "Авіастар-СП" в Ульяновську в Російській Федерації. Над його створенням працювали тисячі людей. Наприклад, двигуни робили в Запоріжжі, елементи гідравліки – в Харкові та Москві, консолі крила виготовили в Ташкенті. Усього задіяли понад сто заводів.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Розроблений у Києві літак встановив 7 світових рекордів

У 1985 році на літаку Ан-124 "Руслан" було встановлено 21 рекорд світу, в тому числі з вантажопідйомності (171 219 кг на висоту 10750 м), а 6 травня 1987 року було встановлено світовий рекорд дальності перельоту замкнутим маршрутом (20 150,92 км).

Найбільшу популярність літак отримав завдяки перевезенню вантажів, які неможливо доставити ніяким іншим транспортом. Літаки Ан-124 використовуються для перевезення локомотивів, яхт, ффюзеляжів літаків і багатьох інших великогабаритних вантажів. Ан-124 має систему присідання опор шасі, що дозволяє легко здійснювати завантаження.

У травні 1985 року "Руслан" вперше показали радянській пресі, а через пару тижнів літак дебютував на XXVI аерокосмічному салоні в Ле-Бурже. Західні журналісти відразу ж охрестили його "російським дивом", "суперзіркою". 26 липня екіпаж Терського на літаку в одному польоті встановив відразу 21 світовий рекорд, у тому числі абсолютне досягнення з підйому вантажу масою 171 219 кг на висоту 10750 м. У травні 1987 року екіпаж під командуванням Терського виконав безпосадковий переліт довжиною 20 151 км уздовж кордонів Радянського Союзу за 25 год 30 хв. 4 грудня 1990 року військово-транспортний літак Ан-124 "Руслан" облетів планету за 72 години.

×