На Закарпатье планируют восстановить Боржавскую узкоколейку - одну из нескольких действующих узкоколейных железных дорог в Украине. Об этом сообщил председатель Закарпатской ОГА Геннадий Москаль.
Общая длина Боржавской железной дороги - 123 км, а ширина колеи - 750 мм. Ее первая очередь (которую в народе называют "Анка Кушницкая") сдана в эксплуатацию еще в 1908 году при Австро-Венгрии для перевозки древесины из горных массивов Закарпатья вдоль р. Боржава.
"Боржавская узкоколейка считается одним из символов Закарпатья, поэтому ее восстановление является стратегически важным для развития туристического потенциала. Летом 2017 года для популяризации узкоколейки областная государственная администрация совместно с Мининфраструктуры реализовали проект "Исторический поезд Боржавской узкоколейке" с использованием ретро-паровоза ГР-280. Проект вызвал очень положительные отзывы как среди жителей края, так и среди многочисленных туристов", - заявляет Москаль.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как выглядела железная дорога на Западной Украине в 1868 - фото
Летом 2018 председатель облгосадминистрации договорился о покупке паровоза и нескольких пассажирских вагонов для Боржавской узкоколейки в румынском городке Брад. Там есть личное железнодорожное депо, где занимаются реставрацией узкоколейных ретро-паровозов и вагонов к ним. С этой целью открыт благотворительный фонд.
Также разработана проектно-сметная документация для реставрации исторического здания железнодорожной станции в с. Приборжавское (Иршавский район).
"Однако полностью реализовать проект возможно только при поддержке центральных органов власти", - подчеркнул он.
Узкоколейную железную дорогу на Ровенщине считают одной из самых длинных в Европе, протяженность ее - 106 км. Узкоколейное полотно шириной 750 мм от Антоновки до станции Кухотская Воля было построено в 1895 году.
2 
2164
Комментарии